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发表于 2020-12-5 10:34:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
一名在江苏淮安的外卖小哥找到了我们,向我们倾诉美团的种种恶行。如果不是这位小哥的话,我真的很难想象到美团外卖光鲜亮丽的背景之下,隐藏着的竟是如此恶迹斑斑的事实。我也很难想到,为我们送外卖的这个群体的生存又是如此的艰难。


美团之恶
前段时间,美团、饿了么、滴滴三家外卖在无锡打起了凶猛的补贴战,大家也都有耳闻。
虽然补贴的力度很大,但是无锡当地的群众却是抱怨连连。“上午订的餐,下午才送到”、“刚要下单,就显示没有了”,这样的声音不绝于耳。有了补贴,群众订外卖的数量激增,导致门店供不应求,外卖小哥将时间都浪费在了等待上。这就使得外卖小哥一天所能送的单量却没提升那么大,反而吃到比以往都多的投诉。
这场补贴之战最终被无锡工商管理局叫停。但是这场补贴之战所带了的恶果却在慢慢的显现。
据这位外卖小哥所说,美团的外卖骑手是承包给别的公司的。然后无锡和他所在的淮安是同一家公司承包的,因为给了无锡局巨额补贴,所以公司要从别的地方把钱在捞回来。正所谓“羊毛出在狗身上”,公司不想着从客户身上赚取利润,反而将矛头指向了外卖骑手,压榨他们的配送费。恶性竞争的恶果最后却要由骑手来承担。
骑手之艰
我们在路上经常会看到外卖骑手在人群中横冲直撞,不管红绿灯。他们的这种做法固然不对,但是他们这样做也是事出有因,因为他们承担不起超时配送的惩罚。超时一次,如果有客户投诉,那么这一单就要扣30块钱。一单的提成才5块钱。一天碰上个两三次,那么今天一天就白干了。
现在美团又要求提升配送速度,本来是30分钟之内的变成了28分钟之内。小哥告诉我们,一般情况下不会超时,但要是碰到人多的情况,等20分钟都是短的,留下的配送时间不到十分钟,他们怎么能不拼?



骑手每天在马路上骑行,一天要工作接近12个小时,难免磕磕碰碰。但是出了事故,平台立马没了踪迹,不提供任何援助。
这位小哥去年送餐的时候被车撞了,在医院躺了一个月,但平台一次没露面。“还好对方全责,所有的医疗费对方全报,要不我起码一年白干”,小哥这样给我说。


这也不是小哥遇到过的第一起安全事故,据他描述,光他知道的就有十好几位出过事故,最后也还是不了了之了。平台不给骑手缴纳保险,出了事故之后各种借口拖延。
他身边的以为同事上月出了事故,脊柱骨折,光治疗费就要10万。公司无作为,反而号召起骑手为同事捐款。很难想象这种事情是一个大公司做出来的。
毫不夸张的说,我们手上的外卖都是骑手们用生命送到的。
而且骑手们全年无休,节假日也要待命。
休息就相当于请假。想请假可以,各种奖金、补贴就统统和你没有关系了。只靠着每个月的基本工资2000块,怎么能够骑手去生活?
https://tieba.baidu.com/p/6087892911?red_tag=1667725308
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